Il numero di stazioni di ricarica pubbliche in tutto il mondo è in rapido aumento.

Entro la fine del 2022, ci sono stati un totale di 2,7 milioni di stazioni di ricarica pubbliche a livello globale, con oltre 900.000 installazioni solo nel 2022.Ciò rappresenta un aumento del 55% rispetto al 2021 e è paragonabile al tasso di crescita pre-pandemica del 50% tra il 2015 e il 2019.

La Cina, che è il più grande mercato per i veicoli elettrici (EV) e ha una densità di popolazione, sviluppa attivamente l'infrastruttura di ricarica con il sostegno delle politiche.la maggior parte delle stazioni di ricarica globali si trova in Cina, e oltre il 40% di esse sono stazioni di ricarica rapida, il che è significativamente superiore rispetto ad altre regioni.

In termini di sviluppo delle infrastrutture di ricarica, l'Europa è al secondo posto dopo la Cina, con una notevole disparità tra l'Europa orientale e quella occidentale.La Corea del Sud ha registrato una rapida crescita del numero di stazioni di ricarica dei veicoli elettriciGli Stati Uniti hanno un minor numero di stazioni di ricarica rispetto all'Europa e alla Corea del Sud, ma la loro distribuzione non è uniforme.Quasi un terzo delle infrastrutture pubbliche di ricarica del paese si trova in California.

In genere, usiamo gli standard proposti dalla Direttiva sulle infrastrutture per i combustibili alternativi (AFID) per valutare il livello di infrastrutture di ricarica di un paese.L'AFID raccomanda un obiettivo di 10 veicoli elettrici per ogni stazione di ricarica pubblica, con un rapporto di 10:1, e ogni veicolo elettrico puro dovrebbe essere dotato di una potenza di ricarica di 1 kW.

A partire dal 2022, la media globale è di 10 veicoli elettrici per stazione di ricarica, con ciascun veicolo elettrico con potenza di ricarica di 2,4 kW, che soddisfa gli standard raccomandati dall'AFID.

È generalmente riconosciuto che il rapporto tra veicoli e stazioni di ricarica indica il numero di stazioni disponibili per veicolo.rendere la ricarica più conveniente per gli utentiI paesi come la Cina, la Corea del Sud e i Paesi Bassi hanno mantenuto un livello inferiore a 10 veicoli per stazione di ricarica negli ultimi anni.il tasso di crescita delle stazioni di ricarica pubbliche è strettamente in linea con il tasso di diffusione dei veicoli elettrici.

Tuttavia, nei mercati caratterizzati da una diffusa ricarica domestica (a causa di una maggiore percentuale di abitazioni unifamiliari con la possibilità di installare stazioni di ricarica),molti paesi non hanno raggiunto gli standard raccomandati dall'AFIDPer esempio, negli Stati Uniti ci sono 24 veicoli elettrici per stazione di ricarica, mentre in Norvegia supera i 30..

Il livello dell'infrastruttura di ricarica della Cina ha superato la media mondiale, con un rapporto di 8 veicoli per stazione di ricarica e una potenza media di ricarica di 3,46 kW per veicolo.

In termini di potenza di ricarica per veicolo elettrico, l'Unione europea ha un rapporto inferiore, con una media di 1,18 kW per veicolo.Potenza di ricarica di 95 kW, anche se la maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche (90%) sono stazioni di ricarica lenta.